问界新M7事故原因，从技术角度分析

2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。对于此次交通事故，网友们都在纷纷议论。值得说明的是，官方已经给出数据说明，车辆碰撞前系统一切正常，无技术性问题。

这段时间，网上一直有人吐槽华为的智驾，可是这次的事故车辆并非智驾版。虽然，问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统，但其自动紧急制动（AEB）工作范围为车速4～85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过自动紧急制动（AEB）的工作范围。

再来说说起火原因，有网友怀疑车辆电池包有问题，从视频中我们可以看出，起火位置是在前舱，不在电池包的位置。经过调查，事故车辆的电池包确实未发生自燃。并且，官方已经给出说明，起火原因是前车尾部梁状结构侵入问界前舱，被高温部件引燃。

网上的视频中，大家看到施救人员破窗施救，于是引起了许多网友吐槽问界门把手。相信问界的车主都知道， 问界M7 plus具备碰撞解锁功能，在突发情况下，乘员可以打开车门逃生。但由于前舱被毁坏，电源和信号线被瞬间切断，收不到信号，门把手未被弹出。 而现场的几位救援人员恰恰不知道如何打开隐藏式门把手，施救人员则破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。

最大的遗憾是看照片车身结构较完好，如果后排系了安全带，哪怕在强烈的撞击下，也有一定生存的可能性，而不是直接碰撞身亡，所以在行车过程中系好安全带真的是简单但十分重要的事情。